本田CRX是一款上世纪 80 年代的车，本田暂无复出 CRX 计划，而是正忙着重新推出Prelude。然而，两位设计师复活了标志性的本田CRX。这款全新 CRX 概念车由设计师维塔利・巴塔尔卡主导设计建模，CG 艺术家瓦伦丁・科夫科夫负责视觉渲染。设计蓝本为 1987 至 1991 年发售的第二代 CRX，该车基于缩短版思域平台打造，是当年极具驾驶乐趣的小型本田跑车。
新车保留原版核心车身比例：短轴距、低车顶，搭配标志性分体式后窗，还原经典车身线条。
车头摒弃方正封闭式大灯，换装纤细 LED 灯组，前脸无格栅设计，正中镶嵌全新本田车标。
隆起的引擎盖、保险杠黑色饰条均致敬初代车型，车尾配备横向尾灯，CRX 标识支持灯光点亮效果。车身侧面线条利落流畅，后轮拱肌肉感十足，搭配隐藏式车门把手、黑色立柱与无框车门，双色未来风格轮毂氛围感拉满。
设计师还制作了 2026 款涡轮增压主题收藏卡片，附带虚构车辆参数。这款复刻车型设定为纯电动版本，并非混动架构，峰值功率 350 马力。其标注最高时速 285 公里每小时，对于该动力级别的电动车而言略显夸张，性能大幅超越原厂 1.6 升可变气门发动机版本。
两位创作者表示，整车采用传统数字建模流程打造，并未使用 AI 生成工具。巴塔尔卡负责初稿设计与三维建模，科夫科夫借助设计软件完成最终画面渲染。
本田旗下最贴近 CRX 继任定位的车型是停产的 CR-Z。这款三门运动掀背车 2010 年上市，搭载自充电混动系统，2016 年正式停产，后续无继任车型问世。
当下市场环境下，小型三门运动车型盈利空间有限，本田暂无投入研发成本复产这类车型的打算，也令不少车迷倍感遗憾。
插图：Vitaly Batalka 和 Valentin Komkov
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